我們的奔馳車主有時會遇到發動機空轉的情況，這其實是發動機怠速了，很多人會忽略這個情況，以為這并不是什么大問題。但是如果這個問題一直不解決的話，很有可能造成發動機的磨損。下面我們奔馳車子專修公司就帶大家分析一下發動機怠速問題的原因：

　　(1)進氣歧管或各種閥泄漏

　　當不該進入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進入到進氣歧管，造成混合氣過濃或過稀，使發動機燃燒不正常。當漏氣位置只影響個別汽缸時，發動機會出現較劇烈的抖動，對冷車怠速影響更大。

　　常見原因有：進氣總管卡子松動或膠管破裂;進氣歧管襯墊漏氣;進氣歧管破損或其它機件將進氣歧管磨出孔洞。

　　(2)節氣門和進氣道積垢過多

　　節氣門和周圍進氣道的積炭、污垢過多，空氣通道截面積發生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常。

　　常見原因有：節氣門有油污或積炭;節氣門周圍的進氣道有油污、積炭;怠速步進電機、占空比電磁閥、旋轉電磁閥有油污、積炭。

　　(3)怠速空氣執行元件故障

　　怠速空氣執行元件故障導致怠速空氣控制不準確。

　　常見原因有：節氣門電機損壞或發卡;怠速步進電機、占空比電磁閥、旋轉電磁閥損壞或發卡。

　　(4)進氣量失準

　　控制單元接收錯誤信號而發出錯誤的指令，引起發動機怠速進氣量控制失準，使發動機燃燒不正常，屬于怠速不穩的間接原因。

　　常見原因有：空氣流量計或其線路故障;進氣壓力傳感器或其線路故障;發動機控制單元插頭因進水接觸不良或電腦內部故障。

　　以上四點就是小編整理的關于發動機怠速的原因，希望可以幫助到我們的車主朋友們。